设计标准按GB/T12237 API 6D
结构长度按GB/T 15188.1 ASME B16.10
连接法兰按GB/T 12224 ASME B16.25
试验与检验按JB/T 9092 AIP 598、API6D

五 涡轮浮动式全焊接球阀Q361F主要特点：
1、焊接一体球阀由全焊接的阀体和碳增强氟隆密封垫组成，可以在频繁操作，有杂质及化学物质的情况长寿命运行。
2、焊接一体球阀研磨精细的不锈钢球体可以保证多年开闭自如，运行可靠。
3、采用浮球结构，斜面弹性保证密封圈紧压在球体之上，即使在压力不稳定的情况下，阀门可以保证严密。
4、焊接一体球阀阀杆的防泄漏结构使用两“o”型圈，使阀杆转动自如且密封严密。
5、不需要维护，调整及润滑，易于安装，在低运行费用下长期可靠运行。
6、焊接一体球阀阀杆可以加长、易于保温。
7、操作手柄可以拆下，换向安装。
8、一体式全焊接球阀阀体不含沉重且不可靠的铸件。
9、安装调节机构，非常简便。

六 涡轮浮动式全焊接球阀Q361F概述：
现代城市里面的车辆及行人通行密集，道路的情况也非常复杂。所以在施工和维护煤气供应管道和供热供应管道时对其施工时间和施工安全的要求非常高。采用全焊接球阀，可以直执着深埋地下。利用工程技术方法施工能化减少阀门控制所占空间，并且大大节省施工费用及工程时间。而且能预防煤气爆炸的危险，全焊接球阀是非常安全的阀门。
1、全焊接式结构：
球阀阀体由5部分流体无缝钢管的壳休装配后焊接而成，结构紧凑、整个球阀挥然一体．目前国内生产使用的大口径球阀多为分体三片式构造，各部分之间采用螺栓连接。与三片式球阀相比，在强度相同的情况下全焊接式球阀锻件的壁厚可做得很薄。阀门重量可减轻四分之一，而对管道弯曲和挤压的抵抗力增强；由于取消了阀体法兰和螺栓。外形尺寸减小。同叫还消除了潜在的外漏通道。另外，阀体焊接结构内部曲线流畅．保持了与管道的润滑连接无死角，介质流动性好。
2、框轴固定球设计
球阀根据球体形式可分为固定球和浮动球两种。国内产品一般采用的浮动球结构，球体在介质的压力作用下球体紧压在出口端的密封面上，达到封闭目的，一旦阀体进出口压力差较大时，因扭距很大往往打开田难。全焊接球阀采用了高强度的缎钢阀杆，由不锈钢轴承做支撑转动平滑。由于枢轴支撑的阀杆可以吸收管线介质压力产生的推力，并且可以减少阀球和阀座之间的摩擦，因此即使在全压差下，操作凹门的扭矩仍然要求很低，球阀开关自如。

七 涡轮浮动式全焊接球阀Q361F选择特征：（根据要求）
◇自救阀座；
◇垂直装置和加长阀杆；
◇特殊端口和通径；
◇抗静电装置；
◇阀杆能紧急处理油脂；
◇阀座润滑剂和紧急密封剂设备；
◇金属对金属阀座密封；
◇双切断和排放；
◇双活塞作用阀座；
◇带有石墨垫圈的安全防火设计；
◇阀座密封用塑料聚合物；
◇体腔内用安全阀；
◇球体和阀杆无电镀镍；

涡轮浮动式全焊接球阀Q361F主要选用原则：
1、阀杆防飞出结构
当介质通过阀门，阀体中腔的压力可能将阀杆推出。为防止这种情况发生，在阀杆下部设置一凸台结构。这样即使火灾时，填料，止推轴承被烧损或其他原因引起填料等损坏，阀体内的介质压力将使阀杆凸台与阀体上密封紧密接触，防止介质大量从损坏的填料部位处泄露。
2、防静电装置
当操作阀门时，由于球体和聚四氟乙烯等非金属材料阀座之间摩擦，会产生静电电荷并聚积在球体行。为防止产生静电火花，特在阀门上设置防静电装置，把产生的静电导出（详细说明请联系本公司业务员）。
3、防火结构
本公司浮动球阀阀座采用独特结构，当发生火灾时，非金属密封面材料烧毁时，金属环利用弹簧的弹力推动阀座与球体吻合密封，从而阻止火势蔓延和介质外流。（防火结构设计符合API607，JB/T6899和BS755）
4、中部法兰无外漏结构
阀体与左体的连接部位是靠垫片密封，为防止由于火灾、高温或震动等因素引起的该处密封泄露，特设计为阀体与左体金属金属接触，形成止口法兰，保证无外漏。
5、自动泄压结构
当滞留在阀门中腔的介质由于管道系统压力或介质温度等因素引起的变化，从而出现中腔压力异常升高时，中腔介质能依靠本身的推力推动阀座而自动泄压，从而确保阀门的安全。

八 涡轮浮动式全焊接球阀Q361F订货须知：
①产品名称与型号
②公称直径
③阀体材质
④公称压力
⑤使用介质
⑥连接方式
⑦使用温度
⑧驱动方式
⑨密封形式
⑩是否带附件以便我们的为您正确选型。